3月17日晚，比亚迪超等e平台时间发布暨汉L、唐L预售发布会举行，发布划时间超等e平台时间，推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢“三电”全维升级，刷新多项全球之最。

　　电动车时间发展于今，“充电烦燥”照旧制约用户体验的最大痛点。发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福直言：“为了绝对管制用户的充电烦燥，咱们的追求，等于让电动车的充电时辰，和燃油车的加油时辰不异短，也等于在充电速率上完结‘油电同速’。”

　　兆瓦闪充，从“东说念主等车”酿成了“车等东说念主”

　　要完结“油电同速”，在充电上就必须同期作念到超高电压和超大电流。

　　这次比亚迪发布的超等e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电板、电机、电源、空调等都作念到了1000伏，将电动车带入千伏时间。

　　同期，比亚迪还追究发布“闪充电板”，从电板正极到负极，全标的构建起超高速离子通说念，将电板内阻裁减50%，充电电流作念到1000安，充电倍率达到10C，创下了全球之最。

　　在超高电压1000伏和超大电流1000安的加捏下，“闪充电板”不错作念到全球量产最大充电功率1兆瓦(1000千瓦)，让充电功率追究迈入“兆瓦时间”，让油电同速从梦思变为践诺；兆瓦闪充可完结“1秒2公里”的全球量产最岑岭值充电速率，为用户带来极致的充电体验。

　　搭载闪充电板的比亚迪汉L，可完结闪充5分钟畅行400公里。以前，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现时，疏导的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，恒指期货最终完结充电时辰和加油时辰不异短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时间，从此充电从“东说念主等车”，酿成了“车等东说念主”！

　　全球首款量产3万转电机 ，封闭电动车性能极限

　　发布会上，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高等副总裁罗红斌在发布会上默示：“3万转电机不仅完结了车速的大幅擢升，还不错大幅度裁减电机分量，松弛电机体积，提高功率密度，再行界说巅峰性能，引颈电驱总成参加 ‘3’ 时间。”

　　为了匹配超高功率充电，比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压品级高达1500伏特，是行业初次量产利用的、最高电压品级的车规级碳化硅功率芯片。

　　兆瓦闪充终局，补皆兆瓦充电生态的临了一环，兆瓦闪充对充电桩也建议了更高条件。

　　比亚迪集团践诺副总裁、汽车工程盘考院院长廉玉波先容，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终局系统，其最大输出才能不错达到1360千瓦，将来，比亚迪将想象在寰球各地竖立4000多座“兆瓦闪充站”。

　　除自建兆瓦闪充站外，比亚迪创举的“双枪充电”时间，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球始创的“智能升压”充电时间，全面兼容众人快充桩，让用户桩桩都能充。

　　超等e平台首搭汉L、唐L追究开启预售

　　当作比亚迪超等e平台的首乘车型，汉L、唐L两款车型同步开启预售，并将于4月追究上市，预售价钱为：汉L EV27-35万元、唐L EV28-36万元；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动时间。

　　跟着超等e平台发布，电动车中枢三电再进化，比亚迪将打造全球最强专科纯电平台，再行界说电动出行，引颈全球纯电时间的发展趋势。

• 比亚
• 5分钟
• 续航
• 400公里
• 闪充