汽车行业参预事件密集催化期间，板块有望赓续进取。

　　政策助力重复行业期间运行

　　汽车整车板块赓续走强

　　3月20日，汽车整车板块拉升，能源新科3连板，东风汽车、汉马科技、亚星客车涨停，海马汽车、中通客车、金龙汽车等跟涨。

　　音讯面上，英伟达黄仁勋近日文书下一代智能汽车芯片Thor已与中国三家汽车制造商（比亚迪、广汽集团、小鹏汽车）达成迷惑，展望将会赓续鼓吹中国汽车的发展。

　　3月19日，小米集团独创东谈主雷军在其个东谈主微博发文文书小米汽车超等工场认真揭幕，这次小米集团董事会在小米汽车工场召开，小米集团董事们参不雅工场，并试驾了小米SU7。

　　知情东谈主士示意，小米集团还是确定了小米汽车的订价，相较于旧年，这次订价下调了3万至5万元的幅度。当今法度版的订价可能为26.6万起，高配版的订价为33.6万元起。不外，价钱在发布会前仍有可能退换。当今，小米SU7上下版块主要对标特斯拉Model3和极氪001，不仅建树相似，就连价钱亦然全面临标。

　　另外，国务院近日印发《鼓吹大限制缔造更新和消耗品以旧换新步履有设想》，明确建议要组织开展天下汽车以旧换新促销当作，饱读吹汽车坐褥企业、销售企业开展促销当作，并指令行业有序竞争。

　　尽管“以旧换新”政策的联系细目尚未出台，但不少车企还是推出联系步履。据装假足统计，当今已有东风汽车、吉祥汽车等三十余家汽车品牌推出“以旧换新”补贴政策。

　　东方证券对此示意，展望以旧换新政策出台，重复行业赓续高出，汽车行业需求将逐渐改善，中低端乘用车需求有望先复苏，行业需求回升后将促进行业盈利才气改善。

　　三大汽车央企再被“喊话”

　　近期，汽车板块新动向不停。三大汽车央企——一汽集团、东风集团和长安汽车再度被“喊话”：通过探员退换来鼓吹央企投资并购，加入对新能源阛阓的专科化整合之中。

　　贵府泄露，一汽集团、东风集团和长安汽车在天下新能源汽车阛阓中的占有率离别仅为2.5%、5.5%和5.1%，有较大高出空间。

　　3月18日，在中国电动汽车百东谈主会论坛(2024)上，国务院国资委副主任苟坪示意，国资委将发达中央企业体系上风加大新能源整车研制诱导力度，强化产业链重要法度布局，助力我国由汽车大国向汽车强国迈进。

　　3月16日，国资委示意，要正视央企在新能源汽车发展中存在的差距与不及，践诺战术性新兴产业投资倍增步履策划，饱读吹守旧中央企业开展高质地投资并购整合。3月13日，国务院示意，将加大政策守旧力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消耗、更新消耗。

　　有音讯称，针对三家中央汽车企业的新探员方针正在连络中，展望很快便会下发。包括阛阓占有率、利润结构、科技立异以及安全坐褥等数项新设想，可能会被纳入新探员体系中。对三家央企探员的退换，标的不仅在于鼓吹企业优化，更紧迫的在于鼓吹央企投资并购，加入对新能源阛阓的专科化整合之中。

　　行业竞争加重

　　汽车出海势在必行

　　2023年，恒指期货我国汽车产销双双打破3000万辆；我国新能源车渗入率达到31.55%，从5%到越过30%仅用四年。乘用车阛阓信息联席会预测，2024年我国新能源汽车阛阓渗入率将达到40%。从“电比油贵”到“油电同价”，再到“电比油低”，中国汽车阛阓又将迎来新一轮的大洗牌。

　　2024年汽车阛阓竞争将更浓烈已成为业内共鸣，多量东谈主预判，往常只好少数几家车企不错活下来，扫数阛阓将会向头部集合。

　　不少车企在寻求发展的谈路中，对准出海这一赛谈。数据泄露，2023年，我国跃居公共第一大汽车出口国，同比增长57.9%达491万辆，出口对汽车总销量增长的孝敬率达到55.7%；其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

　　凭证2023年半年报败露，A股整车板块上市公司中，海马汽车国际收入85.48亿元，占比超85%；中通客车、中集车辆的占比均超68%。

　　跟着中国汽车阛阓参预结构性竞争阶段，汽车企业需要新的增长极，向更广泛的国际阛阓困难将是势在必行。开源证券示意，出海业务的发展成心于缓解我国汽车产业竞争加重的矛盾，并鼓吹汽车行业品牌进取。

　　多家汽车整车公司功绩预喜

　　机构看好汽车板块投资契机

　　数据宝统计，在A股23家整车板块上市公司中，还是败露2023年功绩求教的有17家，功绩预喜的公司占比超五成，预增的有7家，功绩扭亏的有2家。

　　福田汽车净利润增幅最高，展望2023年度罢了净利润9.1亿元，同比增长1298%，主要收货于主买卖务、新能源和国际出口等方面。2023年，福田汽车罢了销量63.1万辆，同比增长37.14%。

　　江淮汽车2023年抢持国际阛阓机遇，赓续强化期间立异，积极开展降本增效职责，功绩罢了扭亏为盈，展望2023年归母净利润为1.36亿元。

　　多家商用车上市公司在2023年度功绩预报中提到，国内重卡阛阓需求回暖，成为拉动其净利润盈利的主要要素。中汽协数据泄露，2023年我国重卡阛阓累计销量约为91万辆，比2022年净增长23.9万辆，增幅为36%。

　　中国重汽展望2023年净利润为10.05亿元至11.12亿元，同比增长370%至420%。功绩变动原因主如果公司物流重卡需求回升，相等是燃气重卡需求隆盛，同期重复出口势头强盛，重卡行业销量同比增速显著。

　　从估值来看，汽车整车板块中，10股最新市盈率不及30倍，其中中集车辆仅达7.38倍。公司2023年罢了净利润为23.98亿元至24.78亿元，净利润同比增长115%至122%。功绩增长主如果因为公司北好意思业务收拢阛阓契机，盈利较上年同期保持高超的增长态势。

　　国海证券指出，政策暖风吹，汽车行业后续参预事件密集催化期；而板块估值仍在底部，判断汽车板块有望进一步进取。东吴证券汽车行业首席分析师黄细里也相似示意，将陆续看好政策催化下的汽车板块干线投资契机。

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