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- 发布日期：2024-07-16 11:53 点击次数：141
（原标题：地平线陈清晨：自动驾驶将在2025年迎来ChatGPT时刻）
7月12日，在2024中国汽车论坛上，地平线总裁陈清晨示意，2025年，自动驾驶将迎来ChatGPT时刻。其所谓ChatGPT时刻，不光是指自动驾驶合座性能提高，更要害的是居品的体验要好，即居品要具备“可用性”与“好用性”。
陈清晨示意，由于通行限度低、活动不拟东说念主、一味追求开城（洞开某城市的赞成驾驶功能使用权限）数目以致可用性下跌等要素，现在自动驾驶体验禁受和安全禁受差，通过率低，城区NOA（导航赞成驾驶）大部分还处于可用阶段，远莫得达到好用的阶段。
地平线以为，真确“好用”的智驾系统，要提供拟东说念主化的智驾体验。不仅要保险东说念主们的物理安全，更要害的是保险心理安全，而这需要通行限度、驾驶拟东说念主、场景通过率的全面松懈。而能让用户爱用的智驾系统，则需要普惠每个东说念主，让智驾飞入寻常庶民家。
要处置“好用”的问题，领先要处置自动驾驶的scale up（增大）和scale out（推广）的穷苦，其处置要素包括算法、算力、数据、工程才智四个方面。其中，算法决定统共系统的性能上限，算力和数据决定了工夫迭代速率，工程才智决定量产化的领域和用户的体验。
2016年，嘉汇配资地平线忽视了“智能盘算的新摩尔定律”。从第一代BPU（BrainProcessing Unit，智能盘算架构）伯努利到最新一代纳什架构，在往常六年的时刻里，BPU盘算性能提高了246倍，关于Transformer提高的性能跨越了27倍。在团结时代，对比摩尔定律18个月提高一倍的情况，地平线BPU六年时刻提高了16倍。因此，地平线以为，自家系统的盘算性能提高的速率跨越摩尔定律。
为鼓动智驾从“好用”到“爱用”，地平线取舍了软硬取悦的工夫神情。领先，通过端到端深度学习东说念主类驾驶活动，让驾驶的活动拟东说念主化；其次，通过自动驾驶我方的想考举一反三地处理极限场景，应酬客不雅全国的复杂性；终末，以BPU盘算架构通过软件、硬件的连接优化，让统共系统的资本不竭裁汰。
面前，地平线打造了全场景智驾处置有规画样板间Horizon SuperDrive™?，以终了全场景无辞别的高阶智驾，最终终了自动驾驶的ChatGPT时刻。
业内有音问称，地平线7月初重组了智能驾驶算法团队，将插足更多元气心灵研发高阶智驾。妥洽前，地平线智驾算法团队附庸 “软件平台居品线”，分为三个团队，区分作念低阶有规画Mono、中阶有规画Pilot和高阶有规画SuperDrive。