据媒体周四（9月26日）报说念，巴西袖珍货运和包机航空公司Total Linhas Aereas（下文简称“Total”）策画购买数架C919宽体客机。

　　这意味着，Total有望成为首家亚洲之外从中国商用飞机有限包袱公司（中国商飞）购买飞机的公司。据2023年的数据，以收入吨公里（RTK）研究，Total是巴西的第四大货运航空公司。

　　Total的控股合资东说念主Paulo Almada告诉媒体，公司照旧与中国商飞进行了数月的谈判。Almada裸露，他将不才月侦探中国商飞，洽商可能购买至多4架C919飞机的订单。

　　巴西口岸与机场部长菲略（Silvio Costa Filho）证据，Total已向巴西政府抒发了这一意愿，但现在尚未无情厚爱策画。

　　关系词，一些行业不雅察东说念主士对Total的这一交易策画合手怀疑格调。PA Consulting的航空大众Carlos Ozores以为，由于C919的可靠性未警戒证以及在巴西枯竭相聚援手，这关于Total来说是一个尽头冒险的选项。

　　对此，Total的Almada解说说念，由于传统的西方飞机制造商正在应付供应链的戒指，无法知足新飞机的需求，因此，嘉汇配资Total被动将成见投向空客和波音之外的供应。

　　值得一提的是，巴西国内也有民众知名的民用飞机制造商，即巴西航空工业公司（Embraer），但这家制造商提供的出产档期只可从2026年运行，且仅提供150座以下的客机。C919客机领有158-165个座位。

　　Almada说说念：“整个行业皆在面临供应短缺问题，但中国商飞告诉咱们，他们不错在来岁3月前托付飞机。”他还提到，每架C919的标价约为9000万好意思元。

　　据了解，在中国之外，只好印尼翎亚航空（TransNusa）在使用中国商飞的飞机ARJ21。另外，文莱骐骥航空（GallopAir）已下单了30架飞机，其中包括5架C919。

　　Almada示意，Total将以“ACMI”（飞机、机组、瞻仰和保障）时势运营C919飞机，飞动员和机械师将由中国商飞在中国国内进行培训。

　　他还示意，Total将鼓吹这款中国飞机在巴西获取认证。但巴西国度民航局（ANAC）示意，现在尚未收到厚爱的认证肯求。

• 巴西
• 一又
• 扩容
• 亿航
• 友圈